駅メモイベントをコンプすべく、房総ツーリングに行ってきた。

イベントは毎年コンプしてたんだけど、今年のイベントはポイントが多かったので諦めてた。
しかし、何度かの房総ツーリングでチェックインして東と中央だけ残った状態になったので
天気も良いので出かける事にした。

だらだら二度寝して、のんびり10時過ぎに出発。
前回の紅葉ツーリング同様、冬グローブにフリースと防寒パンツの冬装備にする。

最初の目的地は上総一ノ宮駅、普段なら東金有料と九十九里道路なんだけど、
久しぶりに外房有料を走ってみようかなと。調べたら去年の2月から無料になってた。

混雑する京葉道路を抜けて千葉東JCTから東金有料、1つ目の大宮ICで降りる。
埼玉の大宮と混同するので、名前を変えてほしいICだと思った。

元外房有料の県道67へ、料金所の跡とかあるかなと思いながら走っていく。
最後に走ったのが2013年らしいので11年ぶり、あまり記憶に残ってない。

片側2車線の高規格道路。田舎のバイパスっぽい雰囲気

信号や交差点が無い事もあって、基本的にスムーズに流れてて走りやすい。
誉田を超えると片側1車線の対向となるが、この辺の景色は覚えてた。

茂原からは県道21・県道31で東へ。そこから、名もなき道路を走って南下する。
道は広くないけど田畑が多くて見通しが良く走りやすい。国道以外は車が少なくて快適だ。

上総一ノ宮駅の次は大原駅、R128で南下する。

R128太東崎の看板が見えたので、景色を見に寄ってみた。
良い景色と良い海、海岸線の景色は逆光だったのは残念。

太東崎灯台。東側の定番になってる

大原駅の次は新田野駅、いすみ線沿いを内陸に入っていく。
ここは、千葉コンプリートの駅なので懐かしい。

次は、いすみポッポの丘になる。
ウェブサイトを観る感じだと2年前と大差無さそうなので、近くからチェックインだけ実施。

房総の田舎道、平野部は走りやすい

次は房総中央鉄道館、大多喜の街中へ入っていく。
古い建物に入ってる様だが活気が無い。なんと、最近は日曜しか開いてないみたいだ。

房総中央鉄道館。鉄道模型、国鉄・いすみ鉄道の資料があるっぽい

しょうがない、日曜に来る機会があれば寄ってみようと思う。

次は上総中野駅、山道でショートカットできるんだけど通行止めだった。
R465で迂回して走る。車が多く、だらだら走る。

6年前の千葉コンプツーリングの時と変わらない感じ

駅近くの うどん屋も、まだ経営してた。
昼食時間を過ぎてて寄ることを考えたけど、腹が減ってないので寄らず。

次は養老渓谷駅へ。
ここは駅前が賑やかで、人も多い感じ。

北上して里見駅、高滝駅に向かうのだが、県道32が通行止めだった。

土砂崩れによる通行止め。11/2の大雨から

Googleに聞くと、上総中野駅まで戻って北上するルートを示したのでそれで行くことにする。
林道の様な細い道を走っていく。対向車が少なくて助かる。

房総の山は深い。知らない道が沢山ある

県道173になるとマシになり、そのまま北上して里見駅と高滝駅をゲットする。
次は五井駅になる。

県道81からR297へ、道の駅 あずの里いちはら でトイレ休憩。
こんなところに道の駅あったのね。

最後は蘇我、R357に出て北上。無事にイベントコンプリート！

下道で帰ることも考えたが、R357の渋滞を走ってきたこともあって蘇我ICへ。
まだ早い時間だが渋滞してる京葉道路を抜けて、篠崎ICで降りる。

近所で給油して買物して帰宅した。

駅メモイベントのために房総を走った、距離も時間も短い感じ。
終わり気味ではあったけど、道中では紅葉の景色を楽しめたかな。

獲得した称号は「房総探訪エキスパートの称号」

称号獲得日が帰宅後なのは、課金報酬の称号だから。

最近は一部イベントで課金すると、プラスアルファの報酬が得られるケースが増えてきおり
今回のイベントは無課金でアイテムと衣装、課金するとガチャチケットと称号がもらえた。

この称号が欲しすぎたので、帰宅後に1000円払って獲得した。しばらく付けておく予定。
※ 獲得人数の466人は、1000円を払っている仲間だ（売上 46.6万円だな）

年末年始は帰省する事にしたので、今年最後のツーリングになる予定。
今年の走行距離は8020kmという事で、それなりに走れたかな。

走行距離 217.6km

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